疫情这三年,有一批创业者已经亏损超200万!
〖壹〗、疫情下创业亏损的普遍性亏损规模与行业分布短视频平台搜索“疫情创业亏损200万”可见大量案例 ，涉及餐饮 、健身房 、跨境电商等行业 。例如 ，某健身房创业者王总两年亏损超200万，其经历具有代表性 。
〖贰〗、三年疫情期间 ，不少服装店老板都出现了亏损情况 ，多数从业者面临资金压力，部分甚至倒闭或负债。亏损原因与表现1）核心成本压力大 ，房租 、装修 、人工等固定成本持续支出 ，疫情期间却没收入覆盖 。
〖叁〗、三年疫情期间亏钱的服装店老板较多，不少从业者面临资金压力甚至倒闭负债 。核心成本压力导致亏损普遍房租 、装修 、人工等固定成本在疫情期间持续支出，而收入却大幅减少甚至中断 ，这是服装店老板亏损的重要原因。
〖肆〗、近来没有确切数据能统计出疫情三年间因疫情关门的实体具体数量 ，但众多行业都受到了严重冲击，大量实体面临经营困境甚至倒闭 。以下是一些受影响的情况：制造业案例情况：以贵州遵义的程老板为例 ，他10年前在中山黄圃办起厨卫设备厂 。
〖伍〗、就连知名品牌美邦服饰也难以幸免 ，2022年上半年营收同比减少449%，净亏损约89亿元 ，亏损同比扩大超500%。主要原因就是物流配送中心无法正常发货 ，以及不得不关闭大量亏损的直营店铺。
疫情后亏损约9亿,核酸概念企业求“破局 ”
达安基因2024年预计亏损4亿至9亿元，主要因核酸检测需求锐减 、联营企业亏损 、应收账款坏账增加及金融资产公允价值下降 ，但通过布局呼吸道病原体检测等新兴领域、推进IVD全领域战略及技术产品创新 ，长期发展潜力仍值得关注 。
亏损原因：疫情直接冲击与防疫政策叠加客运需求断崖式下降 疫情导致跨区域流动受限，商务 、旅游 、探亲等出行需求锐减 。例如 ，京沪高铁作为连接两大经济圈的黄金线路 ，其客流量与经济活跃度高度相关，疫情下商务活动减少直接冲击上座率。
猴痘疫情暴发后，全球报告超8万例病例 ，我国也高度关注并发布应急处置技术方案 。国内二级市场出现“猴痘防治概念股”活跃现象 ，但猴痘疫情传播存在不确定性，人际传播可能性低 ，危害性相对较小 ，导致相关概念股炒作昙花一现 。高禾投资研究中心认为，猴痘近来基本属于概念股炒作阶段 ，并无实质业绩贡献。
宏观经济政策需在“稳中求进 ”基调下 ，通过逆周期与跨周期调节对冲下行压力，针对三大敏感点采取针对性措施破局 。
薪班班通过“企业+平台+用户 ”三维模式 ，降低用工成本 ，提升运营效能 。持续服务个人职业生命周期：灵活就业不适合所有人，但普罗大众的核心诉求是稳定工作与合理薪酬。薪班班为年轻人提供多元职业选取 ，助力职场成功 。南昌疫情期间 ，24小时内为卫健委招募200多名核酸采样人员，展现平台应急能力与社会价值 。
疫情公司亏损严重税务处理
〖壹〗、一般企业亏损弥补疫情期间公司亏损严重的，在申报企业所得税时 ，可按照要求将5年内滚动的以前年度弥补亏损用于企业所得税应纳税所得额的扣除。具体操作中 ，企业需在年度企业所得税汇算清缴时，通过填报《企业所得税弥补亏损明细表》 ，将符合条件的以前年度亏损额在应纳税所得额中扣除 ，从而减少当期应纳税额 。
〖贰〗 、合理进行税务处理，降低税负压力资产损失税前扣除：停工导致的存货变质 、生产设备闲置损耗等资产损失 ，需留存相关证据（如停工通知、资产盘点记录 、损失计算依据等） ，经税务机关审核后，可在企业所得税前扣除 ，减少应纳税所得额 。
〖叁〗 、税务处理：根据税法规定 ，企业发生的与取得收入直接相关的、合理的支出（包括疫情停工损失）可在税前扣除。但需留存相关凭证（如政府停工通知 、费用支出明细等）以备税务机关核查。信息披露：企业应在财务报表附注中披露停工损失的金额 、原因及对财务状况的影响，以提升信息透明度 。
〖肆〗、解释：2018年具备资格的企业 ，无论2013年至2017年是否具备资格 ，其2013年至2017年发生的尚未弥补完的亏损，均准予结转以后年度弥补，最长结转年限为10年 。2018年以后年度具备资格的企业 ，依此类推 ，进行亏损结转弥补税务处理。
〖伍〗、通过上述，可得：餐饮类企业属于困难行业的企业之一 ，如果因疫情影响 ，发生重大亏损 。这时候将享有延长最长结转年限的税收政策优惠 。注意事项：按照规定，困难行业主营业务的收入比例必须占收入总额的50%以上 ，这里的收入总额不包括不征税收入及投资收益。
疫情以来,民航业累计亏损2111亿元
疫情以来民航业累计亏损2111亿元 ，其中航空公司亏损1706亿元，机场企业亏损540亿元 。具体亏损情况如下：2020年：全行业巨额亏损974亿元 ，其中航空公司亏损794亿元 ，机场企业亏损233亿元 。2021年：全行业再次大幅亏损842亿元，其中航空公司亏损671亿元 ，机场企业亏损246亿元。2022年1-2月：全行业亏损达到222亿元 。
疫情两年零两个月民航业累计亏损2111亿元 ，行业面临复杂严峻形势，但通过政策扶持与行业调整正积极应对挑战 。具体分析如下：行业亏损情况 整体亏损规模：疫情发生以来，民航全行业累计亏损达2111亿元 ，其中航空公司亏损1706亿元 ，机场企业亏损540亿元。
核心分析如下：两年亏掉五年利润以航空公司为例，2020-2022年2月累计亏损1706亿元 ，而2015-2019年五年间仅盈利1604亿元 。两年亏损已完全抵消并超过过去五年的利润总和 ，凸显疫情对民航业的冲击远超预期 。
