据媒体援引三位行业消息人士报道，欧洲飞机制造商空中客车已向数千名员工下达“成本控制”命令 ，要求将其核心喷气机业务及总部的非工业支出削减10%。此举是在已实施两年的LEAD成本节约项目基础上的追加措施 ，旨在应对持续存在的全球不确定性及供应链紧张问题 。据悉，该收紧措施已实施数周 ，削减目标部分指向外部承包商的使用 ，而承包商历来是集团资源的重要组成部分 。
本次成本收紧正值空客面临产能爬坡的关键时期。其一季度财报显示 ，因发动机短缺及供应链问题 ，集团营收同比下降7%至127亿欧元，核心的民航飞机部门调整后息税前利润更是暴跌84%至仅8100万欧元 。其中 ，美国普惠发动机供应瓶颈仍是制约其最畅销的A320系列增产的“关键节奏器” 。
尽管开局不利 ，空客仍维持全年交付约870架飞机、实现约75亿欧元调整后息税前利润的目标。不过，在当前地缘政治紧张的背景下 ，成本管控信号叠加增长放缓事实 ，引发了市场对其短期盈利能力的担忧 。
